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    带您了解中国汽车产业格局 “四大四小”分别是哪些企业?如何划分?

  • 作者:hbjndf
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  • 日期:2019/11/23 9:32:14
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中国汽车产业“...由14家减少到10家以内...”这一资源整?#31995;?#25919;策意味着中国车企将在未来几年里走集中化、规模化的发展方式,全国性与区域性两种兼并重组的形式,也规划出了中国车企四大四小的产业格局。

● 四小有哪些?

广汽

广汽集团,全称广州汽车集团股份有限公司,创立于2005年6月28日,由广州汽车集团有限公司整体变更成立,是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆?#39057;?#26377;限公司作为共同发起人,以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。

广汽集团主要业务有面向国内外市场的汽车整车及零?#32771;?#35774;计与制造,汽车销售与物流,汽车金融、保险及相关服务,具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前公司旗下拥有广州本田、广州丰田、本田(中国)、广汽集团汽车研发生产基地、骏威客车、羊城汽车、广汽日野、广汽?#32771;?#24191;汽丰田发动机、广汽商?#22330;?#24191;爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽?#24615;?#31561;数十?#25233;?#21517;企业,生产多种品牌多?#20013;?#21495;的乘用车、商用车、汽车发动机和主要汽车零?#32771;?#31561;多种系列产品。

奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元。2007年8月22日第100万辆汽车下线,奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变,进入全面国际化的新时期。目前,奇瑞公司已具备年产45万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。

奇瑞公司旗下现有奇瑞、、瑞麒、威麟、开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前,奇瑞已有15个系列数十款车型投放市场,另有数十款储备车型将相继上?#23567;?#22855;瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系?#29616;ぁ?008年奇瑞实现整车销售35.6万辆,出口产品13.57万辆,连续8年蝉联中国自主品牌销量冠军,是中国最大的乘用车出口企业

北汽

?#26412;?#27773;车工业控股有限责任公司(简称北汽控股公司)是国有独资大型企业,拥有整车制造、零?#32771;?#21046;造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等企(事)业单位,整车制造有4家企业:北汽福田汽车股份有限公司、?#26412;?#29616;代汽车有限公司、?#26412;?#22868;驰-戴?#38450;鍘?#20811;?#20056;?#21202;汽车有限公司、?#26412;?#27773;车制造厂有限公司;零?#32771;?#21457;?#36141;?#24515;企业为?#26412;?#28023;纳川汽车?#32771;?#32929;份有限公司;服务贸易核心企业为?#26412;?#40527;龙汽车服务贸易有限公司;还拥有?#26412;?#27773;车研究总院有限公司、?#26412;?#27773;车资产经营管理有限公司、?#26412;?#27773;车投资公司和?#26412;?#27773;车工业高级技工学校。

截至2007年10月,?#26412;?#27773;车实现累计产销汽车500万辆。预?#39057;?010年,北汽控股公司将形成整车规划产能200万辆,当年实现产销180万辆,产销水平进入国内汽车集团前?#23567;?/span>

2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业?#34180;?007年通过与美国量子等企业的合作,开启中国汽车工业跨国合作的新时代。目前,奇瑞正积极实施“大国际”战略,全面推进全球化布局,产品面向全球70余个国家和地区出口,已建或正在建的海外15个CKD工厂,将深度覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。

重汽

中国重型汽车集团有限公司(简称中国重汽集团)总部坐落于山东省济南市,是国内主要的重型载重汽车生产基地,也是我国重型汽车工业的摇?#28023;?#20197;开发和制造中国第一?#23616;?#22411;汽车(黄河 JN150)、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名。

中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年,主要生产汽车零?#32771;8贸?#20110;1956年开始自主研发设计制造汽车,步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一?#23616;?#22411;汽车-黄?#20248;艼N150型8?#31181;?#22411;汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。

2001年1月18日,中国重汽集团经过改革重组,对企业进行了再造,重新构架了企业运营机制。中国重汽集团已达到三个全国第一:牵引车全国销量第一,300马力以上大功率发动机全国销量第一,装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。中国重汽集团几年来充分利用高新技术提升传统产业,实施技术改造项目100多项,总投资超过了40亿元。

现在,中国重汽集团已经具备了技术、品牌、成本、价格、人才和网络等诸多方面优势,集科?#23567;?#24320;发、生产、销售、服务于一体,是中国重型汽车生产的骨干企业。

● 四大有哪些?

上汽

上海汽车工业(集团)总公司(简称“上汽集团”)是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零?#32771;?#30340;生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。集团持有上海汽车集团股份有限公司(简称“上海汽车”)78.94%的股份;同时持有独立供应汽车零?#32771;?#19994;务上市公司——华域汽车系统股份有限公司(简称“华域汽车”)60.10%的股份。

2008年,上汽集团整车销售超过182.6万辆,其中乘用车销售111.8万辆,商用车销售70.8万辆,在国内汽车集?#25490;?#21517;中继续保持第一位。2009年,集团以上一年度248.8亿美元的合并销售收入第五次入选《财富》杂志世界500强,排名第359位。

一汽

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部?#25381;?#21513;?#36136;?#38271;春市,前身是第一汽车制造厂。一汽1953年奠基兴建,经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首,2004年企业年销量率先突破100万辆,树起了中国汽车工业发展史?#31995;?#37324;程碑。2007年,一汽实现销售143.6万辆,实现销售收入1885亿元,列世界500强第303位,中国企业500强第14位;世界机械500强第49位,中国机械工业500强第1位;中国制造业企业500强第2位和2007年?#21462;?#26368;具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。

东风

东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。公?#23616;?#35201;业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖?#20445;?#36752;射全国,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零?#32771;?#21644;汽车水平事业。

公司现有总资产732.5亿元,员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆,实现销售收入1969亿元,综合市场占?#26032;?#36798;到14.08%。在国内汽车细分市场,中重卡、SUV、中客排名第一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位,中国制造企业500强第5位。

长安

重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业,目前拥有2家上市公司、4支股票。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期,起?#20174;?862年的上海洋炮局。

长安汽车拥有雄厚的生产实力。在国内拥有重庆、?#39062;薄?#27743;苏、江西4大产业基地,拥有11个整车和2个独立的发动机工厂,具备了年产汽车130万辆、发动机130万台?#21738;?#21147;。汽车谱系覆盖乘用车和商用车全部领域,拥?#20449;?#37327;从0.8L到2.5L的系列发动机平台;在海外拥有已建和在建的6个生产基地:马来西亚、越南、美国、伊?#30465;?#22467;及、墨西哥。汽车产销量多年居中国前四位,品牌价值达212.18亿元。

● 四大四小如何划分?

划分依据:政策指引+产销规模

在新格局产生之前,中国汽车可以用“散、?#25671;?#23567;、差”来形容,如果说在中国汽车业初期的高利润时代,各地区各企业都想争分这杯羹,成为了这种格局存在的?#36136;?#24615;与可能性。但是当中国车企不断发展,国外品牌相继融入,市场逐渐成熟之后,中国汽车产业开始进入薄利时代。

单体企业面临的就是生存能力的问题,而从行业角度来看,散?#19994;?#26684;局,良莠不齐的汽车企业,造成了资源的重复浪费,有碍于整个行业的发展,也成为了限制中国车企向世界水平的集团军晋升的瓶?#34180;?/span>

车企数量:2008年,中国汽车整车生产企业有130多家,主要的汽车企业有一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、重汽、吉利、华晨、江淮、哈飞、长丰、福建汽车、昌河、长城、比亚?#31995;齲?#38144;量排名前10位的汽车生产企业去年销售782.01万辆,占汽车销售总量的83%,其余100多家企业合计销售159.5万辆。而其中,有近10家汽车生产企业在2007年~2008年是“零产量?#34180;?/span>

销量:2008年,一汽、上汽和东风汽车的销量分别达到了153.3万辆、172.1万辆和132.1万辆。2009前7月,上汽销量已经接近144万辆,一汽产销102万辆,东风达到97.18万辆,长安以78.93万辆紧随其后;北汽、广汽、奇瑞、比亚迪分别排在销量的5-8位。

从销量数据上来看,还?#25381;?#19968;家企业能达到?#26029;?#21017;》上规定?#21738;?#20135;200万辆的标准,提高产能规模虽也不能说是评定车企实力的唯一指标,但中国车企要想参与国际化竞争,不加快行业内的兼并重组,不去做大做强,恐怕也很难实现。

政策指引:

2004年《汽车产业发展政策》中规定:“通过市场竞争形成几家具有国?#31034;?#20105;力的大型汽车企业集团,力争到2010年跨入世界500强企业之?#23567;!?#21516;期的《汽车工业“十五”规划》明?#20998;?#20986;“运用国家对重点企业的各种支持政策,集中扶持一汽、东风、上汽集团等优强企业尽快壮大实力。”

《汽车工业“十一五”发?#26500;?#21010;》有这么?#27426;?#34920;述:“到2010年,形成2-3家年产200万辆以上、出口?#31354;?0%以?#31995;?#22823;型汽车生产企业(集团);4-5家年产100万辆以上、出口?#31354;?0%以?#31995;?#39592;干汽车生产企业。”

2009年初颁布的《汽车产业调整振兴规划细则》明?#20998;?#20986;,通过兼并重组,产销规模占市场份额90%以?#31995;?#27773;车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国?#27573;?#20869;实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。

一汽、东风、上汽车企“?#20808;?#30002;?#20445;?#36827;入四大并不意外,尤其是在相关政策的指导?#38534;?#27492;外,产销规模也成为划?#20013;?#26684;局的依据,长安汽车以产销规模最大,自主品?#24179;?#36710;发展最快晋升四大就是最好的实例。

08年销售数据:

2008年的“四大”销量数据

四大集团  08年1-12月各企业板块销量(万辆)

上汽 172.1

一汽 153.3

东风 132.1

长安 86.1

2008年的“四小”销量数据

四小集团  08年1-12月各企业板块销量(万辆)

北汽 77.2

广汽 52.6

奇瑞 35.6

重汽 11.2

● 新格局对中国车企的影响

在原来的?#20808;?#30002;中加入一个小四,无非是想在四大中引入竞争机制,毕竟?#26029;?#21017;》规定了“在全国?#27573;?#20869;培养2-3?#19994;哪?#20135;200万辆产量的车企?#20445;?#22235;大中谁想做剩下?#21738;?#20010;呢?而四小当中也?#29615;?#26377;觊觎“长安”地位者,广汽和北汽昭然若?#19994;?#21187;勃雄心早已不是什么秘密。

2009年5月,在与北汽进行?#29615;?#28608;烈争夺之后,广汽挥师北上,5月21日,广汽集团与长丰集团在湖南长?#23576;?#34892;股份转让协议签字仪式,广汽集团由此成为该公司第一大股东。

7月6日,广汽集团和菲亚特集团在意大利罗马签署设立50:50合资企业的基础协议,双方将在中国建立合资企业生产轿车和发动机,公司选址湖南长?#22330;?/span>

而炒的沸沸扬扬的广汽、北汽争夺福汽事件,虽然现在还?#25381;型?#20840;?#26223;?#33853;定,不过,根据目前获得的消息来看,北汽、广汽将分拆重组福汽基?#25937;?#23450;。北汽将重组福建戴?#38450;障?#30446;,未来将作为?#26412;?#22868;驰-戴?#38450;?#27773;车有限公司(简称“?#26412;?#22868;驰”)的分公司,目前高管团队已经确定;广汽则以更高出价,重组东南汽车等项目。

这仅仅是一个开始,中国车企正在一场酝酿了许久的变革中剧变,“重组?#34987;?#23558;是中国汽车行业未来2-3年的主要话题。除了细则中明确“指导”了“全国?#27573;?#30340;重组”和“区域?#27573;?#30340;重组”外,国家在提出产能任务的同时不再批准新车项目,车企要想达到产能目标,只能通过兼并重组来实现。这也是国家对整体资源的把控体现。

小评:中国汽车业经历了由最初的市场换技术,单纯?#21738;?#20223;制造,到现在自主研发高?#20998;?#36710;型,不断推精推技术,这样一个漫长的学习和艰苦付出的过程,终于迎来了一次重要的蜕变。

我们期待,四大四小的格局能够令中国汽车产业有一个长足的发展,我们更期待,在汽车市场更加成熟的未来,决定车企存亡与发展战略的影响力能够取决于市场,而非所谓的上层建筑或者是地区间的角力与?#36141;狻?/span>

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