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    购买专用车时到底是选择鼓刹好还是盘刹好?这两种刹车方式都有什么优缺点

  • 作者:hbjndf
  • 来源:
  • 日期:2019/11/19 14:20:44
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购买专用车时到底是选择鼓刹好还是盘刹好?这两种刹车方式都有什么优缺点:

● 盘刹的原理和优缺点

盘刹高大上鼓刹就落后?适?#31995;?#25165;是好的

 

  盘式刹车,简单的说是由一个装着刹车片的卡钳和一个刹车盘组成,在刹车的时候,通过液压或者是气压来推动卡钳内的活塞,使刹车片夹紧刹车盘来产生制动力。它的优点是散热好、?#20154;?#36864;小,同时制动力均匀线性好、不容易产生偏刹现象。所以盘式制动多用于乘用车上,目前为了安全,危险品运输车也强制要求导向轮必须使用盘式刹车,就是为了制动稳定不跑偏。

盘刹高大上鼓刹就落后?适?#31995;?#25165;是好的

 

  ?#36824;?#23427;的缺点也是很明显的,例如对制动器和制动管路的要求较高,同时刹车片消耗也?#27927;螅?#20351;用成本较高。由于摩擦面积小,盘刹产生的制动力无法满足卡车对制动的需求。遇到一些特殊情况的时候,盘刹可能会因制动钳用力过大对制动盘造成损坏,导致刹车盘破裂制动失效,因此盘式刹车在卡车上应用相?#36234;?#23569;。

  ● 鼓刹的原理和优缺点

盘刹高大上鼓刹就落后?适?#31995;?#25165;是好的


  鼓式刹车,顾名?#23478;?#23601;是整个刹车系?#35802;?#19968;个鼓一样,它是由刹车蹄片和刹车鼓组成,在刹车的时候由液压或者是气压推动分泵,使两个刹车蹄片张开紧贴刹车鼓来产生制动力。它的优点是结构相对简单,制造成本低同时制动力强,正好符合卡车的需要,所以卡车多采用鼓式刹车。

盘刹高大上鼓刹就落后?适?#31995;?#25165;是好的

 

  ?#36824;?#40723;式刹车虽然制动力强,结构简单,制造成本?#31995;停?#20294;也有它的缺点。鼓刹的结构相对封闭,刹车的时候摩擦都是在制动鼓内侧,这样一来散热就会比较差,连续频繁刹车就容?#36164;?#21049;车到达临界温度造成刹车失效,这也算是鼓刹最大的缺点。

 

  所以常在山区跑的卡车,就需要加装一套淋水系统来给刹车鼓降温,让刹车鼓不至于过热导致刹车失灵,虽然方法比较古老,但是在目前的状况下还是能在?#27426;?#31243;度上保证长下坡路段的刹车安全。

 

  最近几年,强大的辅助制动也开始逐步普及,例如发动机制动和液力缓速器,他们都能保证你在长下坡的时候少用或者不用刹车,它们的出现完美的解决了鼓刹的最大缺憾,使咱们卡车的安全系数进一步提高。

  ● 总结

  从上面大体介绍的两种制动形式的优缺点我们可以看出,虽然鼓刹有热稳定型差的缺点,但它却有着我们卡车需要的强大制动力;盘刹虽然热稳定性好,但制动力差则是它的短板。这两种制动形式的优缺点让它们各自有着不同的应用场景,其实并不存在盘刹就高端,鼓刹就LOW的说法,我认为只有适合自己使用的才是最好的。

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